Námuflutningabíll

Lykilkjarnatækni stórra rafhjólaflutningabíla til námuvinnslu eru: aflmikil breytileg straumhraðastjórnunartækni, háhestafla dísilvélatækni, aflrafallatækni, kraftmikil togmótortækni, greining og framleiðsla á stórum burðarhlutum, stýritækni. , kerfi sameining hagræðingu hönnun tækni. Rafmagnshjólabíllinn fyrir námuvinnslu hefur mikið tæknilegt innihald, langan rannsóknar- og þróunarlotu, háan prufu- og prófunarkostnað, mikla fjármagnsnotkun og miklar kröfur um stuðningskerfi. Tilvist lykiltækni ákvarðar að rannsóknir og þróun og framleiðsla á rafmagnshjólaflutningabílum til námuvinnslu verður að hafa nægjanlegan tæknilegan styrk og framleiðsluferli, þannig að fjöldi fyrirtækja í heiminum sem getur rannsakað og þróað og framleitt rafmagnshjólaflutningabíla er ekki mikill. . Sem stendur eru helstu framleiðendur rafbíla til námuvinnslu í heiminum Caterpillar og Terex í Bandaríkjunum, Liebherr í Þýskalandi, Komatus í Japan, Hitachi og Belaz í Hvíta-Rússlandi, og þessi fyrirtæki eru samanlagt með meira en 90% af alþjóðlegum markaðshlutdeild rafbíla fyrir námuvinnslu. Helstu framleiðslufyrirtæki stórra tonna námuvinnslu rafmagnshjóla í Kína eru North Heavy Truck Co., LTD., Beijing Shougang Heavy Truck Manufacturing Co., LTD., Hunan Hunan Electric Group Hunan Electric Heavy Equipment Co., LTD., o.fl. Meðal þeirra er Northern Heavy Vehicles Co., Ltd. fyrirtæki sem sérhæfir sig í framleiðslu á ofurstórum rafknúnum námubílum sem Northern Shares og Terex fjárfestu í sameiningu árið 2006. 220 tonna rafdrifinn rafdrifinn hjólabíll þróaður af XEMC Heavy Equipment Co., Ltd. árið 2008 er stærsti rafknúinn hjólabíll sem þróaður er í Kína. Beijing Shougang Heavy Duty Automobile Manufacturing Co., Ltd. framleiðir aðallega 170 tonn af beinni rafrænum vöruflutningabílum